Toyota perd les pédales.

Le numéro 1 mondial de l’automobile, qui était encore en tête des ventes il y a un an, a bien du mal à gérer le rappel qu’il a été contraint de lancer portant sur 8,5 millions de véhicules dans le monde. Deux problèmes distincts sur la pédale d’accélérateur : le tapis de sol pouvant bloquer son usage et la mauvaise conception de la pédale elle-même. De plus, Toyota a reconnu un défaut de réglage du système de frein de la nouvelle Prius. Cette crise constitue un vrai choc au Japon au point que le ministre des Affaires étrangères a estimé que les déboires du constructeur rejaillissaient sur la réputation de toute l’industrie nippone. Les concurrents en profitent.
L’USINE NOUVELLE du 11/02/2010 - En page 14 du 11/02/2010